东莞市斯诚贸易有限公司批发各类工业润滑油、不锈钢切削油、导轨油、液压油、乳化油、绿色切削液等.生产批发各类金刚石砂轮、树脂砂轮等工具。我们秉承客户至上的原则为您服务,{公司主要针对机械设备、钟表行业、五金模具、CNC电脑锣、注塑行业等}
好的液压油所具备的特性:
1、适当的粘度:黏度是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。黏度是油液流动性能指标,表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小,黏度过大会增加管路中的输送阻力,工作过程中能量损失增加,主机空载损失加大,温度升高,在主泵吸油端可能出现“空穴"现象;黏度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件,加剧零部件的磨损,且系统泄漏增加,引起泵的容积效率下降;
因此,液压油的黏度应选择适合自己的,参考厂家要求。如果挖掘机使用的工况比较,如环境温度高、严寒地区,应咨询供应商,是否调整黏度需求;
2、良好的黏温特性:黏度标号相同的液压油也是有区别的!黏温性是指油液黏度随温度升降而变化的程度,通常用黏度指数(VI)表示。黏度指数越大,工作中油液黏度随温度变化的程度越小,从而系统的内泄漏不致过大。工程机械的作业工况一般较为恶劣,作业过程中,系统的油温随负载及环境温度而变化,故黏度指数不得低于90;
另外,良好的黏温特性有助于减少冷启动问题。黏度指数和基础油的档次有很大关系,某些基础油在没有使用添加剂时本身的黏度指数就很高,加入黏度指数改进剂也可以改善油的黏温特性,但是黏度指数改进剂可能在高剪切条件子被剪断导致失效;
3、良好的抗氧化性和热性:一般液压油的工作温度好在30℃~80℃间,因为液压油的寿命和工作温度密切相关,原因是高温加剧氧化。在大气压力下,每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上,氧气总是存在,它和油中的碳氢化合物进行反应,使油慢慢氧化,油的颜色变黑,其黏度上升。后氧化物不再溶解在油中,而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门黏结,滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加,同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行,到某阶段后,氧化速度突然上升,黏度突然升高。其结果导致油温升高,氧化过程更快,当氧化沉淀、黏度升高,以及所累积的酸液积累到一定较**,将对整个系统造成致命破坏,从而使整机形成致命性损伤。高温下使用的液压油,要求液压油具有良好的氧化性,基础油的种类有着重要影响;
4、良好的水解稳定性和抗乳化性:水是液压油的敌人,水会促进液压油变质、滋生(促进油变质)、破坏润滑性能、削弱添加剂的性能、引起设备锈蚀、腐蚀。抗乳化性好的液压油,油水分离能力好。水解性好的液压油在接触到水时,性能相对更稳定,但是不代表液压油不怕水,在使用中,一定要注意油里不要进入水分、杂质;
5、良好的空气释放性:液压系统里吸入气泡会造成气蚀,损害液压元件。气泡在油里受到压缩时,瞬间温度可高达几百度,让液压油迅速变质;
6、与密封材料、环境的相容性:如果不相容,液压油会使接触的密封元件发生溶胀、软化、硬化等,使密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏、密封失效等原因,导致液压油流出,如果液压油与环境不相容,将会对环境造成污染;
7、抗腐蚀性:是否会引起金属锈蚀、腐蚀;
8、良好的抗磨性及润滑性:目的在于降低机械磨擦,保证主机的使用寿命;
9、抗燃性好:液压油应有较高的闪点,防止自燃、火灾。对于需要防火的场合,应使用的抗燃液压油。
液压油选择的客观参照:
1、油箱大小:油箱越小对油的抗氧化性、较压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高;
2、系统工况:如果对执行机构速度、系统压力和机构动作度的要求越高,则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等,选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性,以减少油泥等的形成和沉积;
3、经济性:要综合考虑液压油的价格、使用寿命,以及液压系统的维护、安全运行周期等情况,着眼于经济效益好的;
4、环境温度:针对挖掘机在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区,以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点,合理选用液压油。若附近无明火,工作温度在60℃以下,承载较轻时,可选用普通液压油;如果设备须在很低的温度下启动时,须选用低凝液压油;
5、液压油的后确定:液压油初步选定后,还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围,以及对系统和元件材料的相容性,看各项指标是否能完全满足使用要求。
液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关,还要求油的粘温性能和剪切性应满足不同用途所提出的各种需求。
液压系统中有许多精密偶件,若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的原因有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎液压元件脱屑等。
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